在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，企业黄瑞玲表示，企业再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

按照计划，数智MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，化迈MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，化迈并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，入新MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，入新这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，阶段可以提供2,217间客舱。另一方面，企业多人出行的家庭预定比例持续升高，企业他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，数智避免餐厅过于拥挤。今年我们在中国市场的供应量非常有限，化迈全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被提及的重点问题，入新目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

面对这样的情况，阶段MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，企业比如上下船的效率比较低等问题。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，数智全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。面对这样的情况，化迈MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，入新其中前往香港的短途航线历时3天2晚，入新将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们会持续走上数字化转型的道路，阶段加大社交媒体宣传互动，阶段并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。